En 1934, Claude Ryan fonde la Ryan Aeronautical Company qui développa un avion biplace d'entraînement nommé Ryan S-T et destiné au marché civil.

En 1939, l'USAAC (US Army Air Corps) commande un exemplaire de la version d'entraînement S-T-A de cet avion entre-temps devenu populaire. Cette commande initiale fut suivie d'un achat de quinze machines de test YPT-16 en 1939, puis d'un autre achat de vingt exemplaires désignés PT-20 en 1940.

Le dernier type commandé en grand nombre à partir de 1941 fut le PT-22 Recruit qui recevait un moteur radial Kinner R-540 de 160 ch et était modifié au niveau du train d'atterrissage. Au total plus de 1 250 exemplaires de cette série d'avions d'entraînement premier niveau (ST16, ST20, ST21, ST22) furent produits jusqu'en 1942, et certains ainsi que des Ryan S-T-A furent exportés aux Indes néerlandaises, au Guatemala, au Honduras et au Mexique.

Le modèle pré-construit et décoré avec du film de marque . La boîte contient tous les accessoires nécessaires à la finition.

Caractéristiques :

Envergure : 1.8 m

Longueur : 1.35 m

Surface alaire : 51dm²

Surface de charge : 80g/dm2

Poids en ordre de vol : ~ 4.1-4.6 kg

Radio : 4 voies  non inclus / 5 servos à couple élevé : 2 aileron ; 1 profondeur ; 1 gouverne de direction ; 1 gaz non inclus

Moteur :  8.5-10cc 2t méthanol; 900~1200W

Diamètre du cône : 58mm plastique inclus

Batterie de réception recommandée : 4.8V~6.0V / 2000mAh NiMH non inclus

Support de servo : 21mm x 42mm

Moteur thermique : 61~91 / 2 temps ou 91/4 temps non inclus ou 15cc moteur essence non inclus

Moteur électrique : 2200W / 500KV brushless à cage tournante non inclus

Centre de gravité : 80mm du bord d’attaque de l’aile au fuselage

Course du contrôle des ailerons : Min 8mm haut/bas, 10% expo ; Max 10mm haut/bas, 10% expo

Course du contrôle de la profondeur : Mini 8mm haut/bas, 12% expo ; Max 10mm haut/bas, 12% expo

Course du contrôle de la gouverne de direction : Min 20mm gauche/droite, 15% expo ; Max 30mm gauche/droite, 15% expo

Niveau d’expérience : Intermédiaire

Moteur électrique recommandé et type de batterie :

Moteur : 80 non inlcus

Nombre d’éléments LiPo : 6~10 éléments / 4000~5500mAh non inclus

Contrôleur : 60~100A non inclus

Spécificités :

Conçu pour le vol thermique ou électrique

Entoilé à l’ORACOVER

Capot facilement démontable pour le changement de batterie ou les réglages radio

L’aspect maquette est amélioré par le capot en fibre de verre

Aile démontable en 2 parties pour un transport aisé

Accessoires de qualité inclus

Constructeur : Phoenix Model