TITAN ZG 45SL :

• Pour les modèles de voltige d'une envergure d'environ 2 m. Il n'a pas seulement les apparences extérieures du Titan ZG 62.
• L'allumage, le volant magnétique et le moyeu de l'hélice sont identiques.
• Le vilebrequin a également un diamètre de 15 mm, ce qui est très robuste pour cette taille de moteur.
• L'échappement et l'admission sont inclinés en fonction de la course pour un débit de gaz optimal. Le carter en aluminium très léger a été spécialement développé pour nous par Zenoah.
• Le ZG 45SL est 200 g plus léger que le ZG 62SL et a des dimensions nettement plus petites. Le piston plus petit et bien sûr plus léger couplé au volant magnétique de même taille permet au moteur un fonctionnement plus en douceur.

La popularité du ZG 62 est restée constante au fil des ans. De nombreux modélisateurs ne veulent pas de modèles aussi grands, mais ils souhaitent avoir un moteur légèrement plus petit avec les mêmes qualités fiables du ZG 62.

Les hélices en carbone Super Silence utilisées pour les modèles de voltige se sont révélées être particulièrement silencieuses et en même temps avoir des performances très efficaces. 

En utilisant nos silencieux en acier inoxydable, l'hélice tripale Super Silence 19x11 ", 20x10", 20x11 "20x12" Carbone et les deux pales 21x12 "ou 22x10" sont les meilleures. 
Avec un résonateur, utilisez les trois pales de 20 x 12 po ou l'hélice à deux pales de 22 x 12 po Super Silence Carbone.

L'hélice en bois Menz S 20x10 "est très appropriée mais pas si silencieuse. Notre Piper vole très bien avec un Menz S. 20x10" ou 21x10". Mais pour une poussée maximale, un Menz S 21x8" est parfaite.

Pour obtenir le niveau de bruit le plus silencieux possible en vol et en même temps une puissance élevée, utilisez notre système Hydro-Mount, le silencieux en acier inoxydable, l'air d'admission tiré du fuselage et une hélice en carbone Super Silence qui limite le régime à 6400 - 7000.

Le ZG 45 SL est livré complet avec silencieux, équipé d'un moyeu d'hélice de 40 mm.
Sans support moteur.

Courbe des puissances et de couple du moteur ZG 45SL :

Ces graphiques ont été produits à partir d'essais effectués par Dietrich Altenkirch pour le magazine "modèle" en 1994. Ces courbes montrent que la puissance du ZG 45SL, lorsqu'il est équipé d'un résonateur, dépasse la puissance d'un ZG 62S équipé du silencieux standard.

Caractéristiques :

• Cylindrée : 45 cm3
• Alésage : 43 mm
• Course : 31 mm     
• Si utilisé avec un résonateur : 4,6 ch
• sans silencieux : 3,9 ch
• silencieux standard : 3,5 cv
• Poids: ~1850 g sans silencieux

Dimensions :