Le P²-ServoBridge est le composant clé d'une toute nouvelle technologie de servobus qui présente des possibilités sans précédent. Si un servobus est utilisé, un seul câble est nécessaire pour plusieurs servos. Les servos sont adressés individuellement, et donc chaque servo sait quel signal lui est destiné. Les systèmes de servobus antérieurs simplifiaient le câblage du modèle ; par exemple, en économisant plusieurs connexions fiche/prise dans les ailes. La nouveauté du PowerBox P²-Bus, c'est qu'il fonctionne de manière bidirectionnelle ! Cela signifie que non seulement des signaux numériques précis peuvent être transmis aux servos, mais que des données télémétriques importantes telles que le courant, la tension, la température et d'autres informations peuvent également être renvoyées à l'émetteur Core ou Atom. Des réglages d'alarme ciblés au niveau du transmetteur alertent l'utilisateur à temps des défauts, afin qu'ils puissent être corrigés sans qu'il soit nécessaire d'analyser des quantités de données. 

Mais ce n'est pas tout : les paramètres du P²-ServoBridge peuvent être modifiés directement depuis l'émetteur. Le fusible électronique intégré peut être ajusté en fonction du servo particulier, précisément à la milliseconde et au milliampère près. Un microcontrôleur décode le signal du bus, surveille le courant avec précision et à grande vitesse au niveau du servo lui-même et coupe le servo de manière fiable si les seuils définis sont dépassés.

Cette technologie élimine tous les inconvénients inhérents aux simples fusibles réarmables (polyfuses), tels que la dépendance à la température ou les effets du vieillissement. Une gamme de profils prédéfinis permet à tout modéliste de trouver le réglage correct pour un servo particulier, même sans connaissances en électronique.

Le tampon adhésif fourni est utilisé pour fixer le P²-Servobridge au bas ou sur le côté du boîtier du servo, où il surveille également la température du servo. En plus du P²-BUS, le P²-Servobridge fonctionne avec d'autres systèmes de bus tels que S.BUS ou SRXL, et même avec des signaux d'asservissement PWM conventionnels. Cela signifie que l'appareil peut également être utilisé pour une mise hors tension précise en cas de surtension par exemple avec des servos rétractables même lorsque le câblage du bus n'est pas utilisé. Le signal d'entrée est détecté automatiquement et le fusible est préréglé pour s'adapter aux servos standard avec un couple de sortie allant jusqu'à 30 kg/cm, de sorte que dans la plupart des applications, le P²-Servobridge peut être utilisé comme un appareil Plug 'n Play.

Les + : 

• Détection automatique du système de bus utilisé
• Peut être utilisé avec P²-BUS, S.BUS2, SRXL/UDI ou PWM
• Données de télémétrie pour les systèmes de radiocommande PowerBox, Jeti et Futaba
• Courant, tension et température acquis au niveau du servo lui-même
• Réglable au niveau de l'émetteur avec les systèmes de radiocommande PowerBox et Jeti
• Choix illimité du canal de bus
• Fréquence d'images PWM variable : 12 ms, 14 ms, 16 ms et 18 ms
• Fusible électronique réglable avec précision
• Fonction de réinitialisation automatique des fusibles
• Possibilité de définir deux courants et heures de coupure distincts
• Fusible insensible à l'usure ou aux effets du vieillissement
• Fusible non dépendant de la température
• Affichage LED des processus de mise hors tension
• Peut être mis à jour via l'interface USB
• Conception compacte : 35 mm x 12 mm x 4 mm
• Faible poids : ~4gr

Caractéristiques :

Tension de fonctionnement : 4-10V
Consommation de courant en état de mise sous tension : 10mA
Courant de charge maximal : 20A
Entrée de signal : P²BUS, S.BUS, EX-BUS, SRXL, PWM
Systèmes RC pris en charge : PowerBox, Jeti, Futaba, tous avec PWM
Nombre de voies : 26
Prise de servos : 1
Résolution du signal d'asservissement : 0.5µs
Fréquence d'images du signal : 12ms, 14ms, 16ms, 18ms
Systèmes de télémétrie pris en charge : P²-BUS, S.BUS2, EX-BUS
Ecart de température : -30 °C à +85 °C
Dimensions : 35x12x5mm
Poids : ~4gr

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