Tout comme le Super Cub et le Super Decathlon sont des versions riches en fonctionnalités, plus puissantes et plus performantes que les modèles originaux, le E-flite® Super Timber® 1,7 m est identique aux Timber “best seller” de renommée mondiale qui l’ont précédé. Mais n’est pas seulement plus grand que les modèles Timber X 1,2 m, Turbo Timber 1,5 m et Twin Timber 1,6 m, il dispose également d'un système d'alimentation compatible 4S à 6S plus flexible et plus puissant. Il est “ super” équipé avec davantage de caractéristiques et de capacités qui le distinguent de tous les autres, comme ses pneus gonflables avec roues beadlock, un train d'atterrissage amorti, robuste et articulé, des becs de bord d’attaque qui peuvent être installés sans colle et facilement retirés en quelques secondes, des fixation d’ailes et de queue sans clips d’attache et plus encore. Il s'agit du modèle Timber le plus riche en fonctionnalités, le plus performant et le plus performant à ce jour, ce qui le rend parfaitement polyvalent: vol lent en détente au vol sportif et voltige aérienne - ainsi que d’incroyables capacités STOL qu'un grand nombre de pilotes attendaient avec impatience.

L'E-flite Super Timber 1,7 m est équipé d'une longue liste de «super» détails qui en font un Timber riche en fonctionnalités et le plus performant à ce jour! À commencer par des pneus gonflables Toundra et des roues uniques beadlock montées sur un train d'atterrissage amorti, robuste et articulé. Ce même train est incliné vers l'avant pour éviter les basculements. C’est sans aucun doute le meilleur train d'atterrissage et le plus solide jamais installé sur un modèle Timber pour offrir durabilité et une capacité STOL maximales lors de vos décollages de la plupart des terrains! Les becs de bord d’attaque à usage optionnel peuvent être clipsés sans utiliser de colle, et se montent et se démontent en quelques secondes. Tous les feux LED auxquels vous êtes en droit d’attendre, sont présents, ainsi que des feux de position et d'atterrissage supplémentaires pour une visibilité accrue. Les moitiés du stabilisateur horizontal s'enclenchent en place et les panneaux d'ailes enfichables dotés de connexions servo mains libres sont sécurisés avec des mécanismes de verrouillage d'aile innovants, de sorte qu'aucune fixation ni aucun outil n'est nécessaire pour les installer ou les retirer. Il y a même un clip conçu sur mesure dans le fuselage qui maintient le tube de jonction de l'aile afin de ne jamais l’oublier lorsque l'aile est retirée et permet ainsi un rangement et transport plus pratiques! Les servos numériques à engrenages métalliques offrent un contrôle et mouvement précis et fiable des gouvernes surdimensionnées. Les volets peuvent se déplacer dans les deux sens pour des capacités supplémentaires comme ailerons full-span en utilisation optionnelle.

Un moteur spécialement réglé est associé à un ESC Spektrum Avian Smart Lite exclusif de 85 ampères fournissant une variété de données télémétriques du système d'alimentation en temps réel avec des batteries Smart et non Smart via des récepteurs compatibles (y compris l'AR637TA installé dans le BNF® Basic version) et émetteurs équipés de Spektrum AirWare™. La version BNF® Basic est équipée d'un récepteur AR637TA pour fournir des données de télémétrie complètes et en temps réel comme la tension globale de la batterie, la température de l'ESC, et plus encore - ainsi que l'inversion moteur/poussée pour toute évolution au sol spéciale et d'autres capacités - également les avantages de l'AS3X® et des technologies SAFE® Select en utilisation facultative. Le Super Timber 1,7 m dispose également d'une large trappe supérieure pour un changement de batterie plus rapide et plus facile à l'aide d'un plateau de montage de batterie multi-positions à dégagement rapide qui s'adapte à la plupart des batteries 4S à 6S de 3 200 à 5 000 mAh. Vous avez même la possibilité d'installer des flotteurs (vendus séparément) pour évoluer depuis les étangs et lacs! Tous ces superbes détails et caractéristiques s'additionnent pour en faire le meilleur modèle capable de décollage et d'atterrissage courts (STOL), le vol quotidien ou la voltige agressive pour un large éventail de pilotes.