Le nouveau membre de la famille des avions multirôles de FMS, le Ranger de 1 220 mm conserve toutes les caractéristiques que les pilotes attendent de FMS : des qualités de vol stables, une cellule facile à assembler, réaliste et fortement inspirée par l’aviation générale.

Fabriquée dans une mousse EPO ultra légère, la configuration à aile haute de la volumineuse cellule assure au Ranger une faible charge alaire et une formidable portance, même à faible vitesse. Les mâts d’aile en plastique robuste ajoutent à la rigidité de la voilure en voltige et le train tricycle à haute résistance fait du taxiage un vrai régal.

Un bon avion n’est rien sans une motorisation bien adaptée. FMS a équipé le Ranger avec un moteur brushless à cage tournante 3136/1200Kv et un contrôleur Predator 20A qui permettent au Ranger de monter pratiquement à la verticale à la demande !

Dans la boîte, le Ranger est livré avec deux jeux de trains, l’un en métal à haute résistance pour l’utilisation sur piste, et l’autre étant une paire de flotteurs avec gouvernail intégré pour l’utilisation en hydravion.

Proposé avec un décor jaune et blanc à haute visibilité, le Ranger est facile à visualiser, même par des temps très couverts.

Comme le Super-EZ et le Kingfisher, le Ranger a été conçu en pensant à la facilité d’assemblage. Il suffit de 6 vis (avec le train terrestre) ou 10 vis (avec les flotteurs) pour monter complètement le modèle. Le plus long est de charger la batterie !

Le Ranger est également livré avec un stabilisateur de vol 6 axes offert.

Ne ratez pas un des avions les plus révolutionnaires de FMS, le Ranger terrestre ou marin !