Le Freewing 80 mm EDF F-86 "Sabre" est calqué sur le North American F-86F qui était piloté par le capitaine Clifford D. Jolley, as de l'USAF. Le capitaine Jolley, indicatif d'appel "Jolley Roger", a volé dans la 4e escadre de chasseurs intercepteurs du 335e escadron de chasseurs intercepteurs (Chiefs) pendant la guerre de Corée et est crédité de sept victoires ennemies confirmées.

Un avion aussi célèbre mérite un modèle réduit à la hauteur de la légende du capitaine Jolley, et Freewing a répondu présent avec le 80mm EDF
F-86. La première chose que vous remarquerez à propos du Freewing F-86 est son apparence à l'échelle et ses proportions précises. Vous ne trouverez pas d'admission d'air surdimensionnée non à l'échelle sur ce jet, Freewing a créé ce célèbre jet dans des proportions parfaites sans sacrifier les performances.

En parlant de performances, le Freewing F-86 utilise le nouveau EDF à 12 pales de 80mm avec boîtier en métal combiné à un puissant moteur de 1750kV pour produire près de 2.7kg de poussée pour une vitesse impressionnante et une maniabilité incroyable. Le son produit par l'EDF à 12 pales ne manquera pas de faire tourner les têtes sur le terrain de vol. Alors que les EDF à 5 et 6 pales produisent un son gémissant aigu, l'EDF à 12 pales avec boîtier en métal produit le son « whoosh » et écrasant de l'air semblable à celui d'un jet à turbine à gaz.
Les fonctionnalités améliorées supplémentaires comprennent un ESC Hobbywing 80A, des servos de précision 9g, des rétracteurs électroniques avec des jambes de force entièrement en métal absorbant les chocs, des volets rabattables à l'échelle et des réservoirs largables amovibles magnétiquement. Gardez la légende du capitaine Jolley vivante, possédez le jet de chasse Freewing 80mm EDF F-86 Sabre.

Avec un temps de construction de seulement 2 heures, ce modèle "plug and play" est prêt à fonctionner en un rien de temps !

Les + :

Le moteur EDF équilibré en usine à 12 pales avec boîtier métallique combiné à un moteur brushless 3530-1750KV produit un son de turbine à réaction réaliste et une incroyable poussée de 2.7kg
Les pales de ventilateur composites combinées à un boîtier EDF en métal rendent le F86 conforme à l'AMA (les pales du ventilateur elles-mêmes ne sont pas en métal, il n'y a donc aucune restriction de vol)
Les détails à grande échelle incluent des pilotes peints à la main, des réservoirs largables à l'échelle, des tourelles de mitrailleuses, des lignes de panneaux aérodynamiques et un package graphique USAF "Jolley Roger" super détaillé
ESC Hobbywing 80A avec BEC 5A
Train d'atterrissage rétractable électronique avec jambes d'amortissement entièrement métalliques
Train avant orientable et absorbant les chocs pour une meilleure maniabilité au sol
Les volets rabattables à pleine fonction permettent des distances de décollage plus courtes et des atterrissages lents et à grande échelle
Les ascenseurs à commande indépendante permettent une assiette parfaite et une capacité de montée et de descente plus réactive
Les réservoirs de largage sont connectés via des aimants en terres rares pour permettre une fixation et un détachement faciles
Les longerons en carbone et la construction en mousse EPO offrent l'équilibre parfait entre résistance et flexibilité
Charnières en nylon sur toutes les surfaces de contrôle (supérieures aux charnières en mousse)
Le moteur à rotor externe, les servos, l'ESC et l'EDF sont préinstallés pour votre commodité.

Caractéristiques :

Envergure : 1200mm
Longueur : 1200mm
Poids en vol : ~2300g

Contenu du kit "PNP" :

Jet en EPO
Motorisation : 3530-1750kV Moteur brushless
Régulateur de vitesse électronique : 80A ESC, 8A BEC
EDF : 80mm Boîtier métallique EDF avec ventilateur à 12 pales 
Servomoteurs :
9g hybride standard avec 300mm d'avance : gouverne de profondeur gauche, direction du train avant, volet gauche
9g hybride inversé avec 300mm d'avance : gouverne de profondeur droite, gouvernail de direction, volet droit
9g hybride standard avec 550mm d'avance : aileron gauche, aileron droit
Train d'atterrissage : train principal rétractable entièrement en métal et train avant orientable avec jambes de force absorbant les chocs

NOTICE 

A acquérir séparément : 

Radio et récepteur : 7 voies
Accu LiPo : 6S 4000mAh-4500 mAh (4000-60C ou 4500-40C) avec connecteur EC5

Vidéos :