Le fuselage en mousse EPO, entièrement renforcé de carbone, est livré avec le moteur brushless KAVAN C3548-750, une hélice repliable 11x8" et un ESC KAVAR R-50SB doté d'un puissant stabilisateur SBEC à commutation nécessaire pour alimenter les 6 servos à bord. Verrière amovible est sécurisée par un verrou magnétique. Le compartiment du cockpit offre beaucoup d'espace pour votre récepteur et votre pack de vol. Les servos de profondeur et de direction sont installés dans la dérive.

L'aile EPO en deux parties est renforcée par deux longerons en carbone, les winglets sont insérées dans une menuiserie en aluminium dans le fuselage. Les moitiés d'aile sont fixées par une vis en nylon. Les ailerons et les volets (tous deux renforcés par des tubes en carbone) sont contrôlés par deux paires de servos installés dans l'aile entraînés par des tiges de poussée à fil court.

L'empennage "horizontal en T" en EPO (à la fois stabilisateur et élévateur renforcé par des tubes en carbone) est amovible pour un transport/stockage facile.
Une radio non programmable fonctionnerait car les servos d'aileron et de volet sont contrôlés chacun par une seul voie (liés via des câbles en Y).
Une radio programmable à 7 voies fonctionnera mieux, le servo-contrôle et le mixage indépendants des ailerons et des volets (en particulier le mixage papillon créant un aérofrein extrêmement efficace en étendant les ailerons vers le haut et les volets vers le bas) vous aideront à profiter au maximum de votre Twin Shark.

Caractéristiques :

Envergure : 2700mm
Longueur : 1285mm
Surface alaire : 45dm²
Poids : ~ 1950-2050gr

Contenu du kit : 

Planeur en EPO
Empennage en T
Moteur brushless : C3548-750
Hélice repliable : 11x8"
Contrôleur : R-50SB SBEC avec connecteur XT60 mâle
Servos : x6
Manuel

A acquérir séparément : 

Radio et récepteur :  7 voies
Accu LiPo : 4S / 2600-3300mAh (au moins 30C) avec prise XT60

Heureusement, même les radios d'entrée de gamme/économiques comme Radiolink AT9S ou AT10II, Futaba T6K ou T10J disposent de tous les mixages nécessaires. Dans ce cas, vous devrez remplacer les câbles en Y des ailerons et des volets installés dans le kit par quatre câbles d'extension de 15 à 30 cm.