Nouveaux servos brushless remplace le BLS153

Avec 15 mm d'épaisseur seulement, ce servo offre un couple énorme de 7,6kg.
Son fonctionnement linéaire est optimisée pour le pilotage de systèmes sans barre stabilisatrice et est donc parfaitement approprié à l'asservissement des plateaux cycliques d'hélicoptères de catégories 500...600. Il est également idéal pour les volets de courbure de grandes plumes exigeant un effort important grâce à sa faible hauteur.
Bien approprié également aux avions de taille moyenne et aux avions de course à pylône avec sa grande vitesse.

Programmable :
Naturellement tous les servos S-BUS peuvent être raccordés au récepteurs habituels disposant de la modulation PWM. L'adressage des servos peut intervenir de diverses manières :
1. Sur le récepteur S-BUS
2. Avec le programmateur SBC-1 réf. 0100F1696 facile à manipuler
3. À l'aide du logiciel PC/S-Link et d'un adaptateur USB CIU-2, réf. 01001501 indispensable.
4. Au branchement S.BUS de l'émetteur (T14SG, T18MZ)

Par ailleurs tous les servos S.BUS sont également programmables.
Les fonctions suivantes sont programmables :
• affectation des voies S.BUS
• inversion des servos
• type de servo, normal - train d'atterrissage escamotable
• démarrage souple, marche-arrêt
• sélection du mode en cas de panne de signal (hold - dernier signal correct reçu ou libre)
• fonctionnement souple du servo, marche arrêt
• position du servo (testeur de servo)
• décalage du milieu du servo +/- 300 µs (approx. 30 degrés)
• vitesse du servo, 0,39...9 seconde pour 45 degrés
• mise au point du point mort
• mise au point du servo séparément gauche et droite, approx. 50...175%
Caractéristiques techniques :
- vitesse : 0.10/60° sous 7.4V
- couple : 7.6kg sous 7.4V
- dimensions : 33x15x27.1mm
- poids : 28g
- alimentation : 6.0V à 7.4V