Carburant HELICO M17 12% (5L) 2 TEMPS LABEMA Agrandir l'image

CARBURANT POUR MOTEURS TYPE SEIDEL RS 5% (5L) 4 TEMPS LABEMA

Carburant pour MOTEURS TYPE SEIDEL RS contenant 5% de nitrométhane, bidon de 5l. Convient aux moteurs 4 temps.

PAS D'ENVOI DE CARBURANT, UNIQUEMENT SUR PLACE.

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Référence 244-RS

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Carburant à 7% d’huiles et 5% de nitrométhane spécialement formulé pour les moteurs 4 Temps multicylindres en étoile EVOLUTION 7-35, 7-77 et 9-99 à carburation méthanol et allumage par bougie incandescente « Glow » ; conforme aux prescriptions du fabricant.

Ces moteurs, fabriqués par UMS Technologies en INDE et distribués mondialement par HORIZON HOBBY USA, sont basés sur l’architecture SEIDEL (Allemagne) avec transit du mélange carburé dans le bas moteur qui est ainsi parfaitement lubrifié avant ré-aspiration par les pipes d’admission et protégé de la corrosion par l’additif EMADOX
Carburant élaboré en collaboration avec Olivier ROGEAU.
RQ : Ce carburant n’est pas adapté aux moteurs en étoile type radial de marque  OS ( FR5-300 / FR7-420 ) et SAITO ( 3 et 5 cylindres radial à carburation méthanol ) et ne doit pas être utilisé dans ces cas car leur architecture technique ne fait pas transiter le mélange carburé dans le bas moteur ; pour ces moteurs, le carburant recommandé et conforme aux prescriptions des Fabricants reste le M 1.2 contenant 18% de lubrifiants.

Caractéristiques :

Nitromethane : 5%
Huiles : 7%

FICHE SECURITE

Avantages : Une des particularités de ce carburant est de ne laisser aucun dépôt sur les moteurs et la ligne d’échappement. Il est très puissant, très « coupleux », la consommation reste raisonnable.

Conseils : Attention aux réglages, nos carburants fument beaucoup, et le M17 encore plus que les autres carburants de la gamme. En effet pour diminuer le bruit de l’échappement, on a augmenté le taux d’huile pour créer un brouillard qui assourdisse le bruit de fonctionnement.
Pour les périodes de repos, penser à injecter de l’After Run LABEMA par la bougie et/ou le carburateur, et bien imprégner le moteur. Aucune corrosion même pour de très longues immobilisations et redémarrage facile.

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