Le Mudry Cap 232EX est devenu célèbre en tant qu'avion de voltige grandeur emblématique utilisé lors de compétitions de voltige à la fin des années 1990. Conçu par le champion du monde Quique Somenzini, le Cap 232EX 70cc redéfinit ce que peut être un Cap 232 en tant qu'avion modèle réduit : un monstre de voltige absolu, avec une présence grandeur nature, tout en abordant les comportements indésirables précédemment associés aux Cap 232. Au-delà de sa présence impressionnante lors des spectacles, le Cap 232EX 70cc offre une large enveloppe de vol qui excelle dans les manœuvres XA à haute énergie, les caractéristiques 3D lentes et stables et le vol de précision.

Conçu pour les facteurs de charges les plus élevées de la voltige XA, le Cap 232EX 70cc utilise les derniers matériaux et techniques de construction modernes, notamment la fibre de carbone, la fibre de verre et le contreplaqué, créant une cellule légère mais rigide pour répondre à vos aspirations acrobatiques les plus folles.

Le Cap 232EX est doté de Speed-Lock Flex Innovations exclusifs sur les ailes, les stabilisateurs et la verrière, vous permettant d'assembler l'avion sans avoir besoin de vis ni d'outils !

Le Cap 232EX 70cc est disponible en deux couleurs distinctes de Clint Sweet Designs, mariant parfaitement l'apparence de l'avion avec ses capacités de haute performance. Le Cap 232EX 70cc représente le summum de ce que vous pouvez attendre de Flex Innovations : des performances de championnat du monde avec un look maquette authentique !

Les + :

• Performances 3D et XA (eXtreme Aerobatic) sans couplage de contrôle et apparence maquette
• Système Speed-Lock sur les ailes, vous permettant d'assembler l'avion sans avoir besoin de vis ou d'outils
• Speed-Lock sur stabilisateurs horizontaux amovibles avec servos de profondeur (NON INCLUS) montés dans chaque stabilisateur pour un stockage et un transport faciles
• Système Speed-Lock sur la verrière pour un accès rapide et facile à l'intérieur du fuselage sans outils ni vis
• Le capot en fibre de verre en 2 parties offre beaucoup d'espace pour les moteurs bicylindres de 70cc
• Train d'atterrissage en fibre de carbone
• La structure en fibre de carbone, en fibre de verre, en contreplaqué et en balsa maintient le modèle léger, mais incroyablement solide
• Surfaces de contrôle gigantesques pour des performances 3D et XA extrêmes
• Des déflecteurs prédécoupés pour le DA-70 sont inclus
• Prêt pour l'installation du canister
• La dérive amovible avec corde à piano à travers les charnières permet de gagner de la place pour le transport
• Accepte les moteurs à essence de 60 à 70cc, ou des moteurs électriques équivalents, comme le Desert Aircraft DA-70 ou le moteur brushless T-Motor 70cc
• Guignol G10 personnalisées pour une projection et une précision optimisées
• Carénages de roues en fibre de verre peints
• Décoration de finition appliqué en usine

Caractéristiques : 

Coloris : ROUGE
Envergure : 2235mm
Longueur : 2330mm
Poids : ~9300gr
Références ORACOVER : ROUGE VIF NOIR BLANC 

Contenu du kit ARF :

Kit en bois et fibre de carbone
Train et roues
Carénages de roues en fibre de verre peint
Capot en fibre de verre peint

NOTICE

A acquérir séparément :

Radio et récepteur : 8 voies
Moteur thermique : 70-76cc 2 TEMPS
Moteur brushless : 70cc ou équivalent
Hélice Thermique : 24x9" ou SELON MOTEUR
Hélice Electrique : SELON MOTEUR
Contrôleur
Cône : 4" /101mm
Servos : x5 +1 si moteur thermique
Accu LiPo :  2 x 12S-5000mAh
Réservoir : 700cc
Aura 8 Pro

Vidéos :