Des années d'expérience en conception et un œil attentif à chaque détail aérodynamique permettent une expérience aérobie à deux niveaux que vous ne trouverez nulle part ailleurs!

Le Mamba 60E va encore plus loin et combine une structure rigide mais légère avec des zones massives pour une charge de surface minimale. Quique a également minimisé le couplage de commande et combiné cette conception d'avion moderne avec une puissance explosive pour obtenir des performances 3D incroyables.

La structure en mousse EPO est hautement optimisée et utilise divers matériaux dans des endroits clés tels que la fibre de carbone et le contreplaqué pour créer un avion qui est rigide et solide, mais léger. Le moteur et le châssis en aluminium du Mamba 60E sont montés sur sa sous-structure en contreplaqué et gardent tout rigide et léger.

Chacune des quatre parties d'aile peut être facilement enlevée avec une vis, ce qui rend un jeu d'enfant le transport sur le terrain. Les entretoises de niveau intermédiaire sont fixées aux ailes avec des boulons de retenue.

Le système de contrôle de vol avancé Aura 8 tire le meilleur parti de chaque cellule. Il fait voler l'avion comme s'il était plus gros et plus stable et minimise les effets du vent. Les pilotes raffolent également de leur sentiment direct et vrai et de leur capacité à NE PAS «se sentir gênant».

Tout cela fait du Mamba 60E un modèle imbattable dans une taille massive mais pratique!

Les + version PNP :

• Système de contrôle de vol avancé Aura 8 (AFCS) programmé et installé en usine
• Charge de l'aile incroyablement légère pour un comportement et des performances de vol faciles
• Aptitude acrobatique à couper le souffle
• Ailes supérieures et inférieures en deux parties avec goupilles métalliques pour fixer les entretoises entre les niveaux pour un assemblage rapide et un transport facile
• Construction en mousse creuse EPO avec renforts en fibre de carbone et contreplaqué dans les zones les plus importantes pour un poids léger et des réparations simples
• Un faux-châssis en contreplaqué innovant relie en toute sécurité le moteur, la clé d'aile inférieur et le train
• Grandes surfaces de contrôle avec des flèches extrêmes pour s'affirmer en voltige 3D
• Grande trappe amovible pour un accès facile à la batterie
• Connexions de rotule sur toutes les surfaces de contrôle pour un contrôle précis
• Les servos de dérive et profondeur sont montés à l'arrière du fuselage et permettent un contrôle push-pull précis.
• Le châssis en aluminium 6061-T6 offre une durée de vie accrue
• Engrenage métallique DS-34HV, numérique, mini servos pour toutes les surfaces de contrôle
  
• ESC Hobbywing 80A avec SBEC HV 7.4V / 8A externe
• Le puissant moteur brushless Potenza 65 3D 550kv offre des performances incroyables
• Hélices 16x6E pour une excellente adhérence à toutes les vitesses de vol
• Avertisseurs de commande pour une projection et une précision optimisées des règles
• Auvent transparent avec autocollants pilote et tableau de bord pour plus de réalisme

Caractéristiques :

Envergure : 1353mm
Longueur : 1447mm
Surface alaire : 76dm²
Poids : ~3500-3700gr avec accu
Coloris : ROUGE ET NOIR

A acquérir séparément :

Radio : 5 voies minimum
Accu : 6S 4200 - 5200 mAh
Pour les utilisateurs de Futaba, les récepteurs FASST les plus recommandés sont le R7008SB ou R6303SB. Pour FHSS, le R2008SB.
Pour les utilisateurs de Spektrum, le récepteur le plus recommandé est le AR8010T.

Vidéo :