Conçu par le concepteur d‘avions de voltige révolutionnaire Curtis Pitts, le Pitts S-2B était l‘une des nombreuses variantes des biplans de voltige S1 et S2. Au cours des années 1960 et 1970, les biplans Pitts ont été une force majeure lors des compétitions mondiales de voltige. Toujours en vol autour du monde, le Pitts S-2B est un pilier des spectacles aériens et est très apprécié du public. Le Pitts S-2B 50-60cc ARF Hangar 9 donne vie à ce spectacle de voltige aérienne dans un modèle maquette.

Pour le pilote de voltige, le nouveau Pitts 50-60cc Hangar 9, officiellement homologué, offre une enveloppe de vol digne des performances de l’avion réel, une facilité d‘assemblage et des performances de vol impressionnantes. Doté de détails maquette que l‘on ne trouve généralement pas sur les autres avions ARF, cet incroyable appareil de loisirs possède des caractéristiques de vol exceptionnelles qui ont fait la réputation de Hangar 9 dans le monde entier. Construit en balsa et en contreplaqué léger pour une cellule rigide et solide, il comporte de multiples trappes à ouverture rapide permettant d‘accéder facilement aux équipements de propulsion et à l‘électronique. Le biplan présente le décor emblématique du pilote de salons aériens Rich Goodwin, des servos de quadruple aileron pour un contrôle précis et une agilité en voltige, et bien plus encore. Il effectuera des acrobaties aériennes extrêmes tout comme le modèle grandeur en utilisant les options d‘alimentation en essence ou électrique de votre choix. Il sort de la boîte avec un niveau de fidélité maquette qui le distingue vraiment des autres. Quelle que soit la façon dont vous volez, le Pitts S-2B ARF Hangar 9® à grand modèle procure des sensations incroyables sur le terrain de vol.

Les + :

Réplique à l‘échelle, sous licence officielle, de l‘avion de voltige Pitts S-2B d‘Aviat Aircraft
Construit en balsa léger et en contreplaqué pour une cellule rigide et résistante
Déco de l’avion icône utilisé par le pilote de spectacle aérien Rich Goodwin 
Plusieurs trappes à fermeture rapide permettent d‘accéder facilement aux équipements de carburant et à l‘électronique
Capot en fibre de verre entièrement peint
Trappe de toit transparente avec deux loquets à ressort
Servos d‘ailerons quadruples pour un contrôle précis et une agilité de voltige
Surfaces de contrôle de l’empennage à double biseau pour un débattement maximal
Roulette arrière à ressorts de haute résistance
Facile d‘entretien, entoilage au film UltraCote véritable
Le matériel de haute qualité comprend des chapes à boules très résistantes
Les détails du cockpit comprennent des tableaux de bord pour une touche réaliste
Cône rouge assorti inclus

Caractéristiques : 

Modèle: Balsa et contreplaqué
Envergure : 1841mm
Longueur : 1780 mm
Surface alaire : 105,4 m² dm
Charge alaire : 94 g/m² dm 
Poids à vide : ~8,2-10 kg

A acquérir séparément :

Moteur essence : 50-60cc 2 ou 4 temps
Moteur électrique : 50cc ou équivalent
Accu pour le moteur : 2 x 6S-5000mAh LiPo ; 2 x 6S-7000mAh LiPo 
Accu de réception : 4000mAh 2S-7,4V LiPo 
Radio et récepteur longue portée : 6 voies et +
Servos : standard à couple élevé (7 pour électrique, 8 pour essence) 
Hélice essence : 22X8~10 
Hélice électrique : 20X10 
Contrôleur : 160HV
Pilote....

Vidéo :