Le Republic P-47 Thunderbolt a été le plus grand, le plus lourd et le plus cher des chasseurs à moteur à pistons de l'histoire. Il était armé de huit mitrailleuses calibre .50, quatre dans chaque aile. A pleine charge, le P-47 pesait 8 tonnes et utilisé comme chasseur bombardier ou avion d'attaque au sol, il pouvait porter des roquettes de 5 pouces ou une charge de bombes de 1200 kg. Il emmenait à lui seul la moitié de la charge d'un bombardier B-17 sur des missions lointaines (Le B-17 avait tout de même plus de rayon d'action). Le P-47, dessiné autour du puissant moteur Double Wasp a été très efficace comme chasseur d'escorte à rayon d'action court à moyen, pour les combats à haute altitude, et comme chasseur bombardier, il mena de très nombreuses attaques au sol tant en Europe que dans le Pacifique.

Le P-47 était une des principaux chasseurs de l'USAAF, et il servit dans d'autres pays : la France, l'Angleterre, et même en Russie. Le Mexique et le Brésil utilisèrent aussi les P-47.
Ce nouveau P-47 FMS est doté d'un train rentrant intégral (train principal et roulette de queue). Les mécanismes de train sont plus gros, utilisent de meilleurs composants et ont une structure améliorée. Les amortisseurs téléscopiques sont en métal. Les trappes de train ajoutent au réalisme.

Bien sûr, ce P-47 possède des volets fonctionnels, une hélice quadripale et nombre de détails maquettes comme des bombes ou le réservoir supplémentaire.
Pour faciliter le montage, le nouveau système de connecteur unique permet de brancher tous les servos des ailes.

Caractéristiques : 

Envergure : 1500mm
Longueur : 1270mm
Surface alaire : 40dm²
Charge alaire : 92.5 g/dm²
Poids en vol : ~3700gr
Servo : 6 x 17gr métal digital et 3x 9gr métal digital INCLUS
Moteur : Brushless 4258-KV460 INCLUS 
Contrôleur : 70A INCLUS 
Hélice quadripale : 14X8 INCLUSE
Train rentrant INCLUS

A acquérir séparément : 

Radio et récepteur : 6 voies ou +
Accu LiPo : 6S 22,2 V 5000 mAh

Vidéos :